BCH分叉历史是怎么回事？

BCH的分叉历史可以简单理解为“分道扬镳”的故事——它先是从比特币“大家庭”中独立出来，后来自己的“小家庭”又因为意见不合再次分家。这一切都源于区块链世界里最常见的争议：技术路线该往哪走。

比特币“堵车”催生BCH

• 2017年的比特币就像一条单车道高速公路，区块大小被限制在1MB，相当于每次只能通过少量车辆。随着用户增多，交易开始堵车，转账要等很久，手续费也涨得厉害。
• 社区分成两派：一派觉得该拓宽车道（增大区块），另一派认为该保持车道不变，通过“收费站”（闪电网络等第二层方案）分流。大区块派等不及，在2017年8月1日自己修了条“宽车道”，这就是比特币现金（BCH），初始区块大小8MB，后来扩到32MB。

BCH自己的“家庭矛盾”

• 好日子没过多久，BCH社区在2018年又吵起来了。这次争论的是“车道该怎么继续拓宽”和“交通规则该由谁定”。主要有两拨人：以ABC团队为首的“稳健派”和以nChain公司（背后是自称“中本聪”的CSW）为首的“激进派”。
• ABC团队想慢慢来，2018年11月先把区块扩到32MB，以后再看；激进派觉得不够，要直接支持更大区块，还要改一些底层规则。谈不拢怎么办？2018年11月15日，BCH再次分叉，变成了两个“新高速”：BCH ABC（后来改名叫BCHN）和比特币SV（BSV）。

分叉带来了什么？

• 对普通用户来说，最直接的是“一币变多币”——分叉时持有BCH的人会同时得到新分叉币，但这未必是好事，因为分叉后币价往往波动很大，BSV和BCHN的价格后来都远低于当初的BCH。
• 对社区来说，分叉就像一个团队分裂成两个小团队，资源和用户被分散。原本想解决“堵车”问题的BCH，自己却因为“修路方案”吵散了，反而削弱了竞争力。
• 不过这也让我们看到区块链的特点：没有中央 authority，大家意见不合时，谁也说服不了谁，就各自按自己的想法发展，这就是“代码即法律”的另一面。

给小白的总结

BCH的分叉史就是区块链世界“路线之争”的缩影：从比特币分叉是因为“堵车解决方案”不同，BCH再分叉是因为“未来修路计划”谈不拢。分叉本身不是坏事，它让技术有更多尝试方向，但对用户来说，分叉意味着不确定性——新币可能涨也可能跌，甚至可能归零。如果你想参与这类加密货币，最好先搞清楚：这个项目为什么分叉？分叉后的团队靠谱吗？毕竟，选“高速路”前，得先看看这条路到底通向哪。