长推：参考儿童玩具车的商业模式，理解azuki的做法

注：本文来自@Loki_Zeng 推特，MarsBit整理如下：

要理解azuki的做法，说一个儿童玩具车的商业模式

首先有一个意大利品牌A主营电动摩托车，然后它在授权给了代工厂B在中国市场进行生产和销售旗下某款儿童玩具车，价格约800cny

与此同时，在电商和线下还有一款高仿的车，由C厂商生产并销售，99%相似度，同时C厂商声称自己的也是正版，因为得到了B的授权。

但这款仅售300cny

如果你购买了300cny这款，收到货后你会发现，纸箱、说明书都和A品牌没有任何关系，甚至连3C认证都是伪造的，但车体几乎一模一样。

但当你反馈这是假货的时候，电商会告诉你需要A品牌方出具证明，A品牌方会告诉你去找B厂商，B厂商会告诉你会调查然后没有下文

看起来B厂商受到了损失，但实际上这款仿版也是B厂商参与销售的

自己盗版自己的原因也很简单：购买300cny和800cny产品的用户群体本来就不一样，那么在800的基础上，再卖一款300的，能够增加另一个客户群体的销量而不会影响800的用户，B可以赚取更多利润

这就是经济学上的三级价格歧视

B之所以这样做，因为对它而言利润是最重要的

A品牌收了授权费不管不问

B/C厂商向不同的群体赚取不同的利润

300 CNY的买家觉得自己得到了实惠

800 CNY的买家觉得自己买的是正版其他人是盗版，优越感油然而生

所有人都得到了自己想要的结果，实现这一点的关键是什么？

产品几乎一样但不完全一样

当然这只是看起来，评论已经有朋友说到了，这款玩具可能一个月内就会玩腻吃灰，300CNY和800CNY的用户需要选择继续拿着或者闲鱼折价出掉

那么判断这次购买行为是不是傻X取决于：这一个月的体验值不值 300/800 CNY

另外更复杂的情况是，本来800CNY的产品已经停产变成绝版 高仿的出现会严重影响闲鱼交易价格

赚钱并不可耻，但厂商至少可以做得区别再大一点的

shame on B

当然还有一种办法绝对不会被割，就是自己不买，去广场上蹭其他小朋友的车